Importer pièces auto de Chine en Nigéria
Droit indicatif ~10% (HS 8708). Calculez le coût de revient tout compris ci-dessous.
Chine vers Nigéria, tout compris
Indicatif, pas un devis. Les droits, le change et le fret sont des estimations relevées le 2026-06-07. Confirmez le droit exact par code SH avec la douane (Nigéria) et le fret avec un transitaire.
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Taux yuan / Nigéria aujourd'hui
Indicatif, pas un devis. La bande est typique de la tarification agent/paiement.
| CNY | Au taux mid | Ce que vous payez |
|---|---|---|
| ¥1,000 | ₦201,347 | ₦215,441 |
| ¥10,000 | ₦2,013,470 | ₦2,154,413 |
| ¥100,000 | ₦20,134,703 | ₦21,544,132 |
La jambe de change fait souvent la différence entre une commande rentable et une perte. Le taux mid-market est la référence ; ce que vous payez réellement pour régler sur le compte d'un fournisseur chinois se situe 3–7% au-dessus. Sur un gros paiement, cet écart peut dépasser les frais d'agent, donc comparez les taux le jour du paiement.
Exemple chiffré : Pièces auto vers Nigéria
Pour une commande type de pièces auto vers Nigéria — 150 unités à ¥205 l'unité (180 kg, fret par mer) — le droit se situe dans la tranche 10%, auquel s'ajoutent 7.5% TVA, Surtaxe, CISS, Prélèvement CEDEAO. On obtient un coût de revient d'environ ₦8,423,259, soit ₦56,155 l'unité (~$39), pour une charge effective proche de 21% de la valeur CAF. À un prix de détail local de ₦82,205 à ₦143,859, la marge brute est d'environ 61-32%. Cette commande dépasse le seuil de $300, donc droits pleins.
Commande réaliste : 150 unités à ¥205 l'unité (180 kg, 0.6 CBM, mer).
Vaut-il la peine d'importer ?
À un coût de revient de ₦56,392 l'unité, et un prix de détail local typique entre ₦82,552 et ₦144,466, la marge brute est d'environ 61-32%. Indicatif ; le détail réel varie selon le marché et le canal.
Contrôle qualité. Faites correspondre le numéro OE exact et le véhicule/année, confirmez la qualité matière (spec de friction d'une plaquette, média d'un filtre), et exigez un échantillon de montage avant la commande complète.
Les pièces auto sont en tranche intermédiaire comme intrants, mais la sous-ligne et toute concession assembleur déplacent le taux effectif plus que le chiffre 8708 affiché.
Piège de classement SH. Beaucoup de pièces partagent le SH 8708 mais sur des sous-lignes à taux différents, et les concessions assembleur/CKD réduisent fortement le taux pour les assembleurs locaux enregistrés, un statut que les négociants ne peuvent revendiquer.
Indicatif, pas un devis. Les entrées de l'exemple sont typiques de la catégorie ; droits et change au 2026-06-07.
Acheter des pièces auto sur 1688
Termes 1688 typiques : car accessories, brake pad, car LED, spare parts. ECOWAS CET 10% intermediate band (HS 8708); CKD/SKD assembler concessions may be 0-10%. Indicative, verify HS via NCS. Sourced 2026-06-07.
Toutes les catégories Nigéria →Questions fréquentes
Quels droits s'appliquent aux pièces auto en Nigéria ?
Le droit indicatif pour les pièces auto est d'environ 10% (indice SH HS 8708). Avec l'empilement TVA et taxes de Nigéria, la charge effective est d'environ 21%. Vérifiez le taux exact avec Nigeria Customs Service (NCS).
Combien coûte l'import de pièces auto depuis la Chine ?
Cela dépend du prix unitaire, de la quantité, des frais d'agent et du fret. Utilisez le calculateur ci-dessus pour un coût de revient tout compris en NGN.
Que chercher sur 1688 ?
Termes courants pour cette catégorie : car accessories, brake pad, car LED, spare parts. Associez-les à un agent sourcing si vous ne lisez pas le chinois.
Ces chiffres sont-ils officiels ?
Non. Droits, change et fret sont des estimations relevées le 2026-06-07. Confirmez avec Nigeria Customs Service (NCS) et un transitaire avant de payer.
Mis à jour: 2026-06-07.
Adaeze covers the money side of importing from China to Nigeria: how the naira moves against the yuan, what it really costs to pay a supplier once agent fees and FX spreads are counted, and how NCS duty and the de-minimis rules land on a real order. She writes for the importer who wants the number before they wire the money, not after.