¥Chinapay.Africa
تكلفة الاستيرادالدفع للموردينتحويل العملةالرسوم الجمركيةالشحنالأدلة
الشحن · الصين ← جنوب أفريقيا

الشحن الجوي مقابل البحري إلى جنوب أفريقيا

قارن الشحن الجوي والبحري لشحنتك من الصين إلى جنوب أفريقيا، مع أداة CBM مدمجة لتسعير الحجم بدقة.

مشاركة:واتسابFacebookX
المسار🇳🇬 نيجيريا🇬🇭 غانا🇰🇪 كينيا🇿🇦 جنوب أفريقيا🇨🇮 ساحل العاج🇪🇬 مصر
الشحنة

الشحن الجوي مقابل البحري

حاسبة CBM (لكل كرتونة، سم)
الشحن المقدّر
بحري (LCL)
$176
R3,104
أبطأ (4-8 أسابيع)، الأفضل للكيلو فوق ~100 كجم.
جوي
$624
R11,007
أسرع (1-2 أسبوع)، الأفضل للخفيف/العاجل.

شحن الصين إرشادي بتاريخ 2026-06-07: جوي $7.8/كجم، بحري $180/CBM. ليس عرض سعر. احصل على سعر من وكيل شحن قبل الحجز.

اختر البحري عندما
  • الشحنة أكثر من ~100 كجم أو ~0.5 CBM
  • بضائع ضخمة أو ثقيلة نسبةً إلى القيمة
  • يمكنك الانتظار 4-8 أسابيع
اختر الجوي عندما
  • بضائع خفيفة أو صغيرة أو عاجلة
  • قيمة عالية للكيلو (إلكترونيات، عينات)
  • تحتاج المخزون خلال 1-2 أسبوع

أضف الشحن إلى تكلفتك الإجمالية

الشحن عامل واحد فقط. شاهد الرقم الشامل مع الرسوم والضريبة.

تكلفة الاستيراد
ورقة مرجعية مجانية

احصل على سعر اليوم الدقيق + ورقة تكلفة الاستيراد من الصين 2026 عبر البريد

سنرسل إليك سعر اليوان المباشر وورقتنا المرجعية لتكلفة الاستيراد عبر البريد. بدون إزعاج، إلغاء الاشتراك في أي وقت.

Sipho Ndlovuبقلم Sipho Ndlovu · Import & Payments Writer· نُشر 7 يونيو 2026

أيهما أرخص إلى جنوب أفريقيا: الجو أم البحر؟

لحمولة نموذجية 200 كجم في 1 متر مكعب: الجو نحو $1,560 (~R27,517) بسعر $8/كجم؛ والبحر نحو $440 (~R7,761) بسعر $180/م³. نقطة التعادل قرب ~100 كجم أو ~0.5 م³: تحتها يقترب الجو، وفوقها يتفوّق البحر بوضوح. أرقام إرشادية بتاريخ 2026-06-07، وليست عرض سعر.

الوضعالتكلفة (USD)محليًا
جوًا$1,560R27,517
بحرًا (LCL)$440R7,761

كيف تحسب CBM والوزن الحجمي؟

CBM = الطول × العرض × الارتفاع بالأمتار. كرتونة 40×30×25 سم = 0.03 م³؛ عشر كراتين = 0.3 م³. الوزن الحجمي للجو = CBM × 167 كجم، ويُحاسَب الجو على الأكبر بين الوزن الفعلي والحجمي — فالبضائع الخفيفة الضخمة تُسعَّر على حجمها لا وزنها.

كم تستغرق الشحنة فعلًا إلى جنوب أفريقيا؟

الجو عادةً 5-10 أيام حتى الوصول، زائد التخليص. البحر LCL غالبًا 4-8 أسابيع من الباب إلى الميناء حسب الخط والتجميع، زائد التخليص الذي قد يطول إن لم تكن المستندات جاهزة. خطّط بالأطول لا بالأقصر. تُخلَّص واردات جنوب أفريقيا عبر ديربان ومطار أو. آر. تامبو وتُباع في وسط جوهانسبرغ ومولات الصين وتجارة الجملة. وتطبّق مصلحة الإيرادات (SARS) أكثر تعريفة محكومة بالجداول في هذه المسارات: يتراوح الرسم من 0% على كثير من الإلكترونيات إلى 45% على الملابس، والضريبة تُفرض على ATV — القيمة الجمركية زائد رفع 10% زائد الرسم — لا على CIF المجرّد.

ما تكاليف الشحن الخفية التي توقع المستوردين؟

الشحن سطر واحد. أضف: التخليص ورسوم الميناء، وغرامات التأخير (demurrage) إن تأخّر سحب الحاوية، والتوصيل الأخير، والتأمين. هذه قد تضيف نسبة معتبرة فوق سعر الشحن المعلن — احسب الرقم الشامل في حاسبة التكلفة قبل أن تسعّر.

حدود هذا التقدير

أسعار الشحن إرشادية وتتحرّك مع الموسم والوقود والمسار والمجمِّع. الأرقام هنا لبناء حدس، لا لتحلّ محلّ عرض سعر مكتوب من شاحن أو مخلّص لشحنتك المحدّدة. أرقام إرشادية بتاريخ 2026-06-07، وليست عرض سعر.

الأسئلة الشائعة

أيهما أرخص من الصين إلى جنوب أفريقيا، الجوي أم البحري؟

الشحن البحري (LCL) عادةً أرخص للكيلو بعد ~100 كجم أو نصف CBM تقريبًا. الجوي أسرع ويتفوّق للخفيف أو العاجل أو عالي القيمة.

كيف أحسب CBM؟

الـCBM هو الطول × العرض × الارتفاع بالأمتار. للكراتين بالسنتيمتر، اضرب الطول × العرض × الارتفاع واقسم على 1,000,000، ثم اضرب في عدد الكراتين.

ما الوزن الحجمي؟

يُحتسب الشحن الجوي على الأكبر بين الوزن الفعلي والوزن الحجمي. البضائع الضخمة الخفيفة قد تُحتسب بالحجم.

هل أسعار الشحن هذه دقيقة؟

إنها أرقام إرشادية تقريبية بتاريخ 2026-06-07. احصل دائمًا على عرض حي من وكيل شحن قبل الحجز.

آخر تحديث: 2026-06-07.

عن الكاتب
Sipho Ndlovu
Sipho Ndlovu
Import & Payments Writer · Johannesburg, South Africa

Sipho covers importing from China into South Africa: the SARS tariff schedule where duty swings from 0% on many electronics to 45% on clothing, the ATV base that VAT is actually charged on, and how the rand's volatility against the yuan moves a landed cost. Johannesburg-based, writing for the serious SA importer.

Rand/CNY FXSARS duty & ATV VATSupplier paymentsSourcing
كل مقالات Sipho Ndlovu
Freight